你认为团结呆板人有才智瓶颈？它却已正在闷声解锁新场景。第24届中国国际工业展览会昨天开张，记者从多家呆板人参展商处获悉，目前国内富士康等“果链”大厂，以及比亚迪、幼米等造车权力，都对团结呆板人有很大的需求——这些头部企业标杆工场内统一世产线上已安置多个品牌的国产团结呆板人举行“实践”，测试呆板人能否胜任曲面屏传输转运、光伏板搬运、弧焊等过去“非人弗成”的场景，日后将择优考中。
旧年的工博会上，国内大批团结呆板人还正在疾苦高出臂力负载的“山丘”，本年已然攀上next level（下一层级）。节卡本年4月方才公布了负载达20公斤的JAKA Zu 20，而此次工博会上环球首发的JAKA MAX，负载已跃至40公斤级。这意味着，团结呆板人不再“怕重”，已迈过负载一朝变大安祥性与精度就变差的门槛。
协同性同样是一大先进。本年工博会上，两台节卡挪动呆板人正在《青花瓷》笑曲声中舞扇，手脚互为照应。行家人却看出门道——云云的调和之美，所有合用于工业界限双机“搬砖”——一块光伏板，由两台挪动呆板人联动配合，你进我退、协同横移或盘旋，安闲疾速实行工作，磨练的是呆板人算法及软硬件协同才智。
与欧美日的ABB、发那科等巨头所主打的工业呆板人比拟，我国团结呆板人可谓另辟门道。前者比如燃油车，后者则是新能源车。团结呆板人属于新物种，从丹麦优傲公司研造出环球首台团结呆板人UR最先，迄今不表16年。这一新物种最大特征是不闭“笼子”机器，不消像大功率、高本钱的工业呆板人那般设备围栏，而是提议“我挑水来你浇园”的人机协同，安置本钱低半岛电竞、安闲易上手。
追逐欧美日的“燃油车”尚需光阴，但我国的团结呆板人希望弯道超车。2018年起，国内的中科新松、艾利特、节卡、非夕等团结呆板人最先慢慢利用于缜密器件拼装、轻量零部件上下料、检测、拧紧等，显示出其远胜于工业呆板人的矫健性与柔性。
如艾利特呆板人正在本届工博会上带来了CP系列模块化团结码垛事业站，最高可满意2.6米垛高需求，码垛速率每分钟达9箱，可取代约4名工人的事业量，均匀6个月即可收回投资本钱。
跟着我国脉土团结呆板人正在手艺和供应链协同上不时精进，诸如实习室送检转运、曲面屏传输转运、天眼“刷锅”（我国射电天文千里镜“中国天眼”反射面的激光靶标维持）等高难度场景，本土团结呆板人也最先逐一冲破。
如中科新松一款擅长弧焊的多可团结呆板人，因列入3D视觉及传感器半岛电竞，可实行免演示教学焊接，现已正在多个造船坞上阵。它抑造了人类焊工专业工艺才智限度，可避免焊工“老眼昏花”或带心绪事业等流毒，其反复定位的精度偏差以至低到0.02毫米。从某种意思上说，它已超越人类半岛电竞。
据业内统计机器，2023年，我国团结呆板人出货量发挥亮眼，同比增速21.5%。当年，国内某汽车及新能源流部企业一次性下单艾利特3000台六轴团结呆板人，成为目前团结呆板人市集环球最大简单订单。本年，国内大厂需求愈发殷切。目前国内富士康、立讯、蓝思等头部企业各标杆工场已累计导入挪动功课呆板人逾两百台，履历证测试后，估计明、后年将有大量量安置。
本土团结呆板人争相入厂，天然会激励价值战。此前已有音书称，某团结呆板人浪费以物料价进入比亚迪工场。不表，节卡、中科新松机器、埃斯顿等参展商告诉记者，客户当初能够对价值较为敏锐，但正在工业界限，出货的牢靠度、良品率至上。节卡挪动呆板人产物总监檀鸣浩说：“团结呆板人最终比拼的，是以精度、安祥性为基底的归纳性价比。”（记者 李晔）
据业内统计，2023年，我国团结呆板人出货量发挥亮眼，同比增速21.5%。我国团结半岛电竞机械人希望弯路超车
